Tag Archives: turcia

Trafic reluat la punctul de trecere a frontierei Giurgiu

Autoritatile de frontiera din Bulgaria ne-au informat prin Centrul Comun de Contact Romano-Bulgar de la Giurgiu ca, incepand cu data de 09.02.2012, nu mai exista nicio restrictie privind traficul autovehiculelor cu o masa mai mare de 10 tone prin Punctul de Trecere a Frontierei Giurgiu. De asemenea, a fost reluat si traficul autovehiculelor prin Punctul de Trecere a Frontierei Calafat, pe timp de zi, cu ajutorul Impingatorului Giurgiu 4, avand avizul Oficiului de Capitanie Calafat. Ca urmare a acestui fapt, conducerea I.T.P.F. Giurgiu a dispus masuri de suplimentare a personalului care isi desfasoara activitatea in punctul de trecere a frontierei pentru evitarea aglomerarilor si realizarea unui control operativ si fluent. Totodata, politistii de frontiera vor acorda in permanenta sprijin participantilor la trafic si impreuna cu autoritatile competente vor actiona in comun in vederea interventiei in caz de urgenta.

Feribotul acostează greu la Constanţa

La sfârşitul anului trecut, şi-a făcut debu­tul o nouă legătură comercială România – Turcia, prin deschiderea unei linii directe de feribot Istanbul – Constanţa Sud Agigea. Din păcate pentru efortul partenerilor turci, inaugurarea n-a fost prea fericită.

În ultimul deceniu, Tur­cia a avut o dezvoltare economică remarcabi­lă, ale cărei începuturi au fost pregătite încă de la finalul războiului. Trans­portatorii ce-şi amintesc efor­turile dinainte de integrare pentru autorizaţiile necesare vor înţelege cât de greu le e turcilor. Dar nici un efort nu e prea mare pentru ca măr­furile să ajungă pe pieţe. Cei ce înainte erau nevoiţi să urce camioanele în tren vor înţele­ge mai uşor efortul turcilor de a veni şi cu feribotul. Nu bari­ere bilaterale cu România au încercat turcii să surmonteze, ci mai degrabă o aglomerare tensionată a frontierei cu Bul­garia şi a îngustei punţi Asia – Europa din Istanbul.

Rusia se vrea cărăuş unic de gaz pentru Europa

2011 a fost un an de ofensivă rusă asupra UE, înțepenită în proiect, aflată în plină criză energetică, incapabilă să producă un progres tehnologic major. Putin a oferit o definiţie plastică: „UE e o veveriţă cu gura plină de alune, ce nu poate sparge nici una“. Gazprom e un vector mai per­cutant decât tancurile lui Stalin. Ofensiva a fost cum a scris Marx: în cri­ză globală, capitalul monopo­list de stat poate fi mai eficient decât cel privat.

Interes crescut pe ruta România-Turcia

Turcia a fost una din primele destinaţii comerciale pentru români după anul 1989. Ca urmare, toate comisiile bilaterale pentru reglarea transporturilor rutiere dintre cele două ţări au fost caracterizate de interes. Traficul Turciei spre Europa a crescut constant şi, în consecință, nevoia de autorizaţii de tranzit a fost tot mai mare.

secretar general bsec urta

Haydar Özkan, secretar general BSEC-URTA – „UE REPETĂ GREŞEALA SISTEMULUI SOVIETIC: RIDICĂ ZIDURI“

Haydar Özkan a fost pentru mine o revelaţie. Mă aşteptam să discut cu un brahicefal cu ten măsliniu, cu faţă de războinic, care îşi maschează umorile în limbaj diplomatic. În loc, am vorbit cu un ins cu o aparentă fragilitate, interlocutor diplomat şi fin observator al economiei, finanţelor, politicii şi, în general, al chestiunilor globale. Un tip care te câştigă prin empatie, apoi te determină să-ţi spui: ce simplu era, şi eu nici nu mi-am dat seama! Înainte de el, discutasem cu un alt interlocutor despre câte produse chinezeşti folosim. Auzind ce vorbim, a intervenit zâmbitor de la altă masă, atrăgând atenţia că iPad-ul lui e chinezărie. Tot timpul interviului, m-a intrigat impresia persistentă că omul este destins şi se simte grozav de bine. Emitea fraze definitorii, imposibil de înlocuit cu altele, argumentate cu mici pilde greu vizibile dacă nu faci analiză pe text, afirmând lucruri extrem de serioase şi grave. Özkan face parte din noua cremă a Turciei moderne, şcolită în Occident să ducă ţara mai departe, lucru care se vede astăzi din plin în avântul economic şi cultural incredibil al acestei naţiuni.