Privatizarea CFR Marfă va fi din nou discutată cu finanțatorii internaționali care vor veni în România săptămâna viitoare și este posibil să fixăm alt calendar, în funcție de interesul nostru,…
Procesul de privatizare a CFR Marfă va fi finalizat până la jumătatea anului 2015, cu un an întârziere faţă de termenul avansat iniţial de Guvern, după ce compania va parcurge un program de restructurare, conform ministrului Finanţelor, Daniel Chiţoiu.
Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a declarat, la Galaţi, că procesul de privatizare a CFR Marfă nu va mai fi grăbit, pentru că nu există un termen limită
România nu a avut niciun termen-limită pentru finalizarea privatizării CFR Marfă, astfel că și-a îndeplinit obligațiile asumate prin scrisoarea de intenție, a declarat Guillermo Tolosa, reprezentantul FMI pentru România și Bulgaria.
Gruia Stoica cere restituirea de urgenţă a sumei de 30 milioane euro, garanţia şi avansul pentru CFR Marfă.
Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Român, a declarat că va participa la 0 nouă încercare de privatizare a CFR Marfă dacă procesul va fi reluat.
Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a declarat că GFR ar fi putut plăti pentru CFR Marfă si ca privatizarea companiei va fi reluată.
Astăzi expiră termenul până la care compania Grup Feroviar Român trebuie să achite suma necesară pentru achiziţionarea pachetului majoritar de acţiuni la CFR Marfă
Grup Feroviar Român va da statul în judecată, dacă Ministerul Transporturilor va anunţa luni, 14 octombrie, eşuarea privatizării CFR Marfă.
Privatizarea CFR Marfă nu trebuie să depăşească termenul de 15 octombrie, prevăzut în scrisoarea de intenţie cu FMI.