Comisia Mixtă România – Rusia
După o colaborare „diplomatică” şi profesională de aproape zece ani, România şi Rusia au stabilit în sfârşit să se aşeze la masa negocierilor directe.
Category Archives: ANALIZĂ
Bilanţul ministrului Nazare: între adevăr şi minciună
Fosta conducere a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) şi-a prezentat recent realizările perioadei februarie – mai 2012.
Basarabia 200: de la istoria reală la politica manualelor şcolare
Dr. Paul Nistor În anul 2012 se împlinesc 200 de ani de la ocuparea jumătăţii estice a Moldovei de către ruşi. Moment trist în istoria naţiunii, care a aruncat în…
Raportori pentru ACTA
Primul raportor pentru ACTA, Kader Arif ACTA, o mascaradă la care nu vreau să fiu părtaș” Născut în anul 1959, în Algeria. Politician francez, europarlamentar, membru al Partidului Socialist. Site…
ACTA. Despre actul comercial devenit vânătoare de cai verzi pe pereţi
Dl. Xulescu se duce la magazin să-şi cumpere mâncare: un kilogram de roşii, o salată, ridichi, nişte ceapă verde, să-şi facă o salată. Ulei, jumătate de kilogram de brânză-telemea de…
ACTA în dezbatere publică: care este impactul asupra Transporturilor
Avocat Cătălin Georgescu Anti Counterfeting Trade Agreement (ACTA) este fără îndoială o reglementare globală, care include ca domenii reglementate proprietatea industrială și intelectuală (inclusiv în componenta online) și prevede unele…
Întrebări justificate despre ACTA în Transporturi
Ce este ACTA? ACTA e un acord, semnat de SUA, Japonia, Canada, Noua Zeelandă, Australia, Singapore, Coreea de Sud, Maroc, Mexic şi Elveţia, ce urmăreşte să combată contrafacerea în sens…
ACTA duce la efectele scontate?
Întrebarea care se pune e dacă modificările legislative de gen ACTA pot aduce plusul pe care unii speră să-l impună, în condiţiile în care doar implementarea practică potrivită face diferenţa…
Sunt conştienţi transportatorii de riscurile implementării ACTA în România?
Atitudinea transportatorilor rutieri faţă de implicaţiile ACTA, în condiţiile în care de-a lungul anilor, la implementarea unei legi, autorităţile române au dat dovadă de exces de zel faţă de cele din alte ţări UE, diferă. Ceea ce seamănă e faptul că nici unul nu a studiat documentul în cauză, pentru a încerca să înţeleagă cum îi va influenţa acesta afacerea.
Consultant în transporturi: nu e vorba doar despre produse IT?
Unii transportatori cred că ACTA are de-a face doar cu contrafacerile în domeniul descărcării de muzică sau programe IT de pe Internet, ca urmare nu ar avea de ce să-şi facă probleme. William Padina, fost şef al unui department în cadrul unei importante organizaţii profesionale a transportatorilor şi actual deţinător al unei firme de consultanţă în transporturile rutiere, recunoaşte că nu a citit documentul.
Micul stat elen sau despre Marele Rău
Cu o frumoasă figură de stil, domnul Lucian Bode, încă ministrul Economiei din România, afirma că „a venit timpul ca statul să fie băiatul deștept“. Prin aceasta, domnia-sa recunoaște public și oficial că statul roman post-decembrist a fost cam prostuț/prostit… până mai ieri. La câteva sute de kilometri mai la sud, în Grecia, „a venit timpul“ ca statul să fie arătat cu degetul Comisiei Europene, prin care curge sânge albastru, ca Marele Rău.