În timp ce orgoliile multor români sunt gâdilate plăcut de declaraţiile guvernaţilor că România, prin Constanţa, joacă un rol-cheie în transportul naval european, oamenii de afaceri români proprietari de nave…
Din anul 2008 încoace, nu trece o săptămână în care să nu auzim cât de complicată este situaţia economică în Europa. Cu toate acestea, în anul 2006 conducerea României considera…
În plină criză, lumea e cuprinsă de febra autostrăzilor, a marilor magistrale. China voia să facă o cale ferată tip TGV sau AGV Beijing – Paris. A abandonat proiectul din…
Un proverb românesc spune: „câte bordeie, atâtea obiceie”. Pentru firmele de transport rutier ce fac aprovizionarea magazinelor din localităţi, proverbul, transpus în realitate, dă bătăi de cap. Municipalităţile se întrec…
Pe 23 mai 2012, la Bruxelles, a avut loc un summit informal între liderii UE. Pe ordinea de zi, afară de situația Greciei, a fost și încercarea de a stabili…
Comisia bilaterală cu Turcia s-a încheiat, fără a se obține rezultatele așteptate de transportatorii români. Din datele de la comisie și din analiza evoluțiilor ulterioare a reieșit că partea română…
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) continuă să vireze plăţi restante în conturile americanilor de la Bechtel deşi lucrările la singurul tronson de autostradă pe care…
Din anul 2008 încoace, nu trece o săptămână în care să nu auzim cât de complicată este situaţia economică în Europa.
Summitul a identificat cinci teme de importanţă majoră pentru vremea noastră: „viitorul transportului auto, pirateria pe mare, siguranţa navelor de croazieră, cenuşa vulcanică şi potenţialele crize”.
„De te loveşte cineva peste obrazul drept, întoarce-i-l şi pe celălalt” (Mt 5, 39).