Mai mulți transportatori au ridicat problema autorizațiilor de serviciu pentru șoferi.
Transportatorii români nu pot rămâne cu amenzile neplătite pentru că au probleme fiscale. Chiar și așa, blocarea unui transportator în trafic pentru că nu are șoferul la el zeci de mii de lei cash sau acces la card e o situație ce trebuie evitată.
Protejarea vieții e un deziderat ce nu trebuie amestecat cu costurile accidentelor rutiere. Nici o compensație materială nu va face mai mult decât determinarea umană în protejarea semenilor.
Un transportator ce făcea un transport în Rusia a fost oprit pentru un control în traseu. Şoferul a fost neatent și a prezentat o autorizație nepotrivită cursei. A fost amendat. A prezentat autorizația corectă, dar încadrarea a fost făcută de agent, iar opțiunile de contestare sunt discutabile în Rusia
Problema. Aglomerarea CNMSI la finalul / începutul anului CEMT-urile s-ar fi putut ridica teoretic din 19.12.2012. Ar fi fost trei zile posibile de distribuire, când toată lumea a stat cu gândul la sărbători. Cel mult au fost rezolvate unele contestații. Distribuiri nu s-au făcut. Nu avem informații despre puținii transportatori ce și-ar fi putut ridica CEMT-urile înainte de finalul anului, …
Valabilitatea autorizatiei CEMT s-a încheiat la 31 decembrie. Valabilitatea noii autorizații începe la 1 ianuarie. La sfârșitul anului 2012, un transportator român a încărcat marfă din UE pentru Turcia. Fiind unul din cei ce au avut încărcare la final de an, a făcut mai repede demersul de a ridica CEMT-ul. La intrarea în Turcia, în 2013, a fost oprit, pentru …
Nici la momentul actual activitatea de lobbying nu e reglementată în România, deși 95% din respondenții unei cercetări din 2012 au afirmat că „activitatea de lobbying e benefică societății”.
În acest număr al revistei, avem descrierea Consiliului Concurenţei asupra felului în care ne furăm singuri căciula. Publicăm o investigaţie despre trucarea licitaţiei de marcare a drumurilor.
Pe 15 și 16 aprilie, a avut loc la Palatul Parlamentului conferința “Progress constant și durabil al siguranței rutiere”.
Michelin a inaugurat o serie de evenimente, sub titulatura Michelin Mobility Forum, prin evenimentul „Împreună pentru economii reale”.
Siim Kallas, vice-președintele Comisiei Europene, sublinia acum doi ani că transportul și economia sunt fundamental interconectate. Aceasta înseamnă că s-au influențat reciproc, în bine sau în rău, de-a lungul secolelor.
“Avem o problemă de guvernanţă. Nu avem pilot în avion”, comenta recent situația din UE Henri Malosse, Președintele Comitetului Economic și Social European.
Sistemul de inovare stabil al sectorului automobilelor a generat constant inovații, pentru a răspunde cererii consumatorilor și a ieşi în întâmpinarea înăspririi reglementărilor de mediu.
Despre relația de „bună vecinătate”dintre Spania și Franța circula o vorbă în secolele trecute: „Adevăr până la Pirinei, minciună dincolo”. Și, fiindcă nu se mai știa exact cine a rostit-o, lumea se întreba pe bună dreptate: din care parte a privit autorul Pirineii?
În 2012, una dintre cele mai dure bătălii pentru putere care s-a dat între Comisia Europeană și Parlamentul European s-a centrat pe votarea proiectului strategic numit ACTA.
Anul 2013 va fi marcat de agitație în sistemele de taxare. Și acum plata taxelor de drum presupune un slalom printre condiții, proceduri de acces, puncte de plată și alte jaloane.
Pentru detalii privind liniile de feribot la Marea Neagra click aici!
Cu toții ne amintim tragedia care s-a petrecut acum cativa ani, când micul stat Georgia, din vestul Mării Negre, a fost ocupat militar în parte de către vecinul său nordic de la Marea Neagră, Federația Rusă, după ce Georgia intrase peste noapte în propriile sale teritorii autonome de la nord, Abhazia şi Oseția. În acest moment, dacă nu ai paşaport de cetăţean din ţările Comunităţii Statelor Independente, nu poţi să intri în Georgia (Gruzia) prin nord, …
Există câteva firme româneşti care fac un traseu complicat, obositor, ce trece prin cinci–şase state, dintre care numai două sunt „îmblânzite“ de apartenența la UE, iar aceasta doar formal. În realitate, trebuie să ai nervi tari şi bani la teşcherea. Vara, aceste firme aduc roşii din Antalya până în Ucraina sau Rusia, iar toamna struguri din regiunea Izmir tot în spaţiul ex-sovietic. Din Turcia în Rusia, doi şoferi trec prin opt graniţe. Mişcarea aceasta de …
Obiectul traseului pe care îl parcurgem de această dată este transportul de mărfuri generale în Rusia Europeană. Traseul este unul destul de dificil şi obositor, nu numai pentru că e lung, ci mai ales pentru că şoferul iese cu marfă din Uniunea Europeană. Variantele de traseu prezentate sunt orientative. Şoferii profesionişti de TIR îşi aleg întotdeauna ruta în funcţie de diferite variabile: calitatea drumului; parcările sigure; benzinăriile cu motorină de calitate; punctele de vamă mai …
Mulți se întreabă cum ajung roşiile sau strugurii de Sicilia în magazinele din România. Răspunsul este: cu camionul, pe un traseu foarte frumos şi destul de lung, de peste 2.000 de kilometri
Tranzitul prin Ucraina a fost întotdeauna mai dificil pentru transportatorii români şi, probabil, pentru toţi transportatorii. Tot spaţiul fost sovietic a pus probleme, dar Ucraina a fost privită mereu ca o ţară de tranzit. În trecut, a fost o alternativă la tranzitul spre Polonia prin Ungaria.
Ne amintim de vremurile când se organizau convoaie de tranzit. Cu toate dezavantajele, transportatorii beneficiau de o protecţie, prin numărul mare de camioane şi, în unele cazuri, de escortă.
Ponturi pentru un traseu de 1.000 de kilometri. Cel puțin 18 parcări sigure. Rovinieta pe Ungaria: 12 euro pe zi. Sistem Go-Box de taxare în Austria. Parcările plătite sunt de preferat. În parcările plătite sunt în siguranţă şi marfa, şi maşina, şi carburantul. În general, acestea sunt cele mai bune, însă există şi situaţii în care apar parcări gratuite sigure şi beneficiind de con fortul necesar. În continuare, vom da parcările sigure şi bune de pe alt traseu decât cel din traseul de tip GPS anterior.
În primăvara anului 1997, îl întrebam pe ministrul de atunci al Transporturilor de ce nu începe construcţia unei reţele naţionale de autostrăzi. Mi-a explicat că taxa pe suta de kilometri ar fi prea mare (35 de dolari) şi autostrăzile ar rămâne fără încărcare. Demnitarul se numea Traian Băsescu.
Bulgaria e pentru noi, ca rută de transport, o ţară de tranzit spre Grecia, în sudul Peninsulei Balcanice şi spre Turcia, în afara Uniunii Europene – probabil cea mai aglomerată rută comercială non-UE preferată de cărăuşii români. În schimb, turistic, vecinul nostru de la sud e o surpriză mai mare decât ar lăsa să transpară destinațiile estivale mult-lăudate oferite de agenţiile de turism dâmboviţene.
Când România exporta regulat utilaj petrolier, unul din statele unde ajungeau camionagiii români era Kazahstanul. Acum aceste trasee exotice au devenit ocazionale. Ai impresia că e o lume sălbatică. Treci prin Ucraina şi Rusia şi crezi că, dincolo de Ural, e pampa. Ei bine, kazahii au rute auto mai bune decât ruşii. Dar mai există şi câteva surprize. skyscrapercity COTE DE TRASEU Bucureşti – Vadu Siret – Porubnoie – Kiev – Bachevsk (UKR) – Troiebort’noie …
Niște agenți americani, conduși de William Browder, ar fi găurit Gazpromul, devenind acționari prin mijloace „inteligente”
Ceea ce nu a reușit Stalin a izbutit Vladimir Putin. În plină criză, Rusia a reușit să încătușeze Europa cu sistemul ei de gazoducte.
Ucraina e un pericol pentru români, din cauza caracterului imprevizibil al acestui popor turbulent. În toată istoria nouă, ucrainenii s-au comportat ca ungurii față de români.
Consiliul Național al Întreprinderilor Private Mici și Mijlocii din România (CNIPMMR) și Camera de Comerț Bilaterală Româno-Rusă au organizat un seminar întitulat „Regulile Uniunii vamale Rusia-Belarus-Kazahstan privind importul de produse din alte țări”. Seminarul a fost destinat agenților economici care sunt interesați să exporte în cele trei țări post-sovietice și să cunoască activitatea de comerț exterior în cadrul Uniunii vamale. foto La seminar au participat și consilierii economici ai ambasadelor Rusiei, Belarusului și Kazahstanului din București, care au prezentat date statistice privind relațiile economice dintre statele membre ale Uniunii vamale, cât și despre relațiile economice bilaterale ale fiecărui stat în …
Valeh Aleskerov, vicepreşedintele Parlamentului azer (Milli Medjlis), preşedintele Comisiei parlamentare pentru resurse naturale, energetică şi ecologie, i-a acuzat de ignoranţă pe unii membri ai Parlamentului European cu privire la proiectul Nabucco. El a făcut această afirmaţie la şedinţa Comisiei pentru securitate energetică Evronest de la Baku, anunţă APA. foto Aleskerov şi-a exprimat astfel protestul faţă de unele declaraţii ale deputaţilor europeni, referitoare la proiectul amintit. „În ultimul timp, auzim că unii politicieni europeni şi membri ai Parlamentului European tot declară că proiectul Nabucco nu a fost realizat pentru că Azerbaidjanul nu le dă garanţii că va pompa prin conducta Nabucco …
Chiar și imperiul rus poate fi luat prin surprindere, fiindcă nici acolo iarna nu-i ca vara. După două zile de viscol, autostrada dintre Moscova şi Sankt Peteresburg s-a blocat.
Compania rusească Transneft va readuce pe agenda discuțiilor cu Uniunea Europeană subiectul reînnoirii proiectului privind construcția oleoductului Burgas – Alexandroupolis, a declarat vicepreședintele companiei, Sergei Khodyrev, citat de agenția rusească Prime. foto Discuțiile vor fi reluate după ce executivul de la Sofia a renunțat la construcția conductei, motivând că nu este rentabil din punct de vedere economic. Partea rusă susține însă că proiectul – așa cum a fost negociat – ar putea servi intereselor a trei țări: Bulgaria, Grecia și Rusia. Capacitatea prevăzută a oleoductului ar fi de 35 – 50 de milioane de tone de petrol anual. Potrivit planului, …
Anii au trecut. Ce părea o politică de intimidare a Europei din partea Kremlinului s-a transformat în realitate: UE nu poate scăpa de controlul energetic rusesc. Nord Stream ocolește Ucraina prin Baltica și duce gazele în Germania. Funcționează de un an.
Nabucco trebuia să devină salvarea Europei. A venit criza. Finanţarea s-a tăiat. A rămas un fel de Nabucco-smart, de care se vorbeşte tot mai puţin.
După realizarea proiectelor feroviare majore, Baku – Tbilisi – Kars şi Marmaray, Azerbaidjan, Turcia şi Georgia vor deveni cele mai stabile state de pe coridorul Asia – Europa, a declarat ministrul Transporturilor din Turcia, Binali Yildirim în cadrul unui interviu acordat publicaţiei Ecovision. foto Linia Baku- Tbilisi – Kars va fi cea mai viabilă rută în regiune, iar Turcia şi Azerbaidjan au stabilit ruta feroviară care va furniza legătura între oraşele Nakhchivan şi Kars, fiind conexiunea directă dintre Azerbaidjan şi Europa, prin Turcia. Linia propusă Kars – Nakhchivan (223,6 km) va conecta 4 oraşe iar, adiţional, se va construi o …
Dezvoltarea exuberantă a Chinei devine tot mai preocupantă pentru SUA. Că UE, Rusia sau Japonia au temeri similare contează mai puţin.
Încondeierea ouălor e una dintre tradițiile spirituale ale poporului român. Ne aducem aminte de aceasta în fiecare an, în Săptămâna Mare, când fiecare gospodină are grijă să înroșească sau să încondeieze ouă, pentru ca acestea să fie ciocnite și mâncate în ziua de Paște. Spargerea lor înseamnă de fapt învierea Domnului, motiv de bucurie pentru creștinii care ciocnesc ouăle pregătite și spun „Hristos a Înviat!”, răspunzând cu „Adevărat a Înviat!”. În Bucovina, încondeierea ouălor s-a transformat din meșteșug în artă. Cea mai mare colecție de ouă încondeiate din țara noastră poate fi găsită în localitatea Vama din județul Suceava, la …
Probabil că lângă Sinaia, pe lângă Valea Rea, trăiesc oameni foarte bine educaţi, pentru că aici a apărut o superbă poiană a narciselor, remarcabilă prin frumusețea sa, în Munții Baiul Mare.
Dubailand, o destinaţie de top a Dubai Properties Group, a semnat un acord pentru deschiderea primului proiect Miracle Garden în oras. Noul proiect se întinde pe o suprafaţă de aproximativ 200 000 mp şi include amenajări florale speciale care se întind atât pe orizontală cât şi pe verticală, fiecare porţiune având un caracter aparte. A doua parte a proiectului include o secţiune de shopping, restaurante, o parcare supraetajata si o secţiune de sere. Miracle Garden include nu mai puţin de 45 de milioane de flori, unele dintre ele fiind pentru prima dată cultivate în regiunea golfului. De asemenea, grădina include …
Vialand este un mega parc tematic a cărui construcţie a început în septembrie 2011 şi care se preconizează a fi inaugurat pe data de 23 aprilie 2013, cu prilejul Zilei Copilului din Republica Turcia. Investiţia este cea mai mare din istoria modernă a Turciei, fiind vorba despre 1 miliard TL. Vialand se va întinde pe o suprafaţă de 600.000 m2 şi va cuprinde un mega – parc de distracţii internaţional, un centru expoziţional şi un centru comercial, obiectivul fiind amplasat în plin centrul Istanbulului. Citeste mai departe pe www.heyturcia.ro
Festivitatea de deschidere a Festivalului Olimpic al Tineretului European a început, duminică seară, cu intonarea imnului naţional şi cu parada delegaţiilor ţărilor participante. foto Ceremonia de deschidere a Festivalului Olimpic al Tineretului European a avut loc pe arena Liceului cu Program Sportiv “Ion Ţiriac” din Braşov. Participanţii la FOTE sunt cazaţi la Poiana Braşov, în “satul olimpic” special amenajat, din care fac parte şase hoteluri. Pe perioada desfăşurării competiţiei, toate cele şapte pârtii din Poiana Braşov (Bradul, Drumul Roşu, Kanzel, Lupului, Stadion, Sulinar şi Subteleferic) vor rămâne deschise. De asemenea, vor funcţiona toate instalaţiile de transport pe cablu. Vor exista …
The Guardian a publicat o listă a celor mai frumoase destinaţii turistice din România realizată pe baza opiniilor cititorilor cotidianului britanic, în top, dominat de complexul arheologic Ulpia Traiana Sarmizegetusa, fiind incluse, printre altele, oraşele Sibiu, Sighişoara, dar şi Bucureşti. foto Publicația britanică scrie că satele săseşti din Transilvania sunt binecunoscute ca destinaţii turistice, dar mai sunt multe locuri de vizitat în România, “una dintre cele mai fascinante ţări din Europa”. Pe primul loc în preferinţele cititorilor The Guardian s-a situat complexul arheologic Ulpia Traiana Sarmizegetusa (judeţul Hunedoara), fosta capitală a Daciei romane, situată la o distanţă de 40 de …
Cea mai înaltă şosea din România este nominalizată pentru un premiu de excelenţă în cadrul celei de-a X-a ediţii a Forumului Internaţional pentru o Dezvoltare Durabilă de la Paris. Transalpina atinge o altitudine de peste 2.000 de metri, în zona Pasului Urdele, şi este una dintre destinaţiile turistice preferate de români. foto Premiul este acordat de reprezentanții mai multor ONG-uri, care sunt, de fapt, și organizatorii acestui eveniment. Rolul Forumului este unul educațional, dar și cultural, întrucât promovează valorile care stau la baza dezvoltării rurale. Transalpina este cea mai înaltă șosea din România, având peste 2.000 de metri și leagă …
Un nou complex turistic de lux va fi construit pe coasta bulgară de nord a Mării Negre, a anunțat Atanas Stoilov, primarul municipiului Aksakovo de lângă Varna. foto Stoilov a menționat, în cadrul unei conferințe de presă, că stațiunea estivală va fi construită pe o suprafață de 300 de hectare și va fi amplasată între localitatea Generalul Kantardzhievo și stațiunea Albena. Potrivit lui, proiectul a fost demarat acum câțiva ani la inițiativa unor investitori francezi. Ulterior francezii au renunțat la afacere, iar proiectul a ajuns la investitori din Marea Britanie, după care a fost preluat de chinezi. „Investitorii chinezi vor …
A treia ediţie a proiectului de informare turistică dedicat pârtiilor de schi şi sporturilor de iarnă i-Tour Schi a fost lansat luni, 21 ianuarie, la Braşov de Groove Hour, în cadrul unui parteneriat durabil alături de Ciuc Premium, Federaţia Asociaţiilor de Promovare Turistică din România şi Asociaţia pentru Promovarea şi Dezvoltarea Turismului din judeţul Braşov. foto În sezonul de schi 2012-2013 vor fi promovate 146 de pârtii de schi din 39 de domenii schiabile cu pârtii omologate din 15 judeţe ale României. Acestea sunt grupate pe şase zone geografice: Ardeal, Banat şi Valea Jiului, Harghita şi Covasna, Maramureş şi Bistriţa-Năsăud, …
România ar trebui promovată în lume cu câteva domenii în care este unică, printre care Delta Dunării, izvoarele termale şi legendele româneşti, inclusiv cea a lui Dracula, a declarat agenţiei Mediafax ministrul delegat pentru IMM, Turism şi Mediul de Afaceri, Maria Grapini. foto „Nu pot să spun acum care a fost cea mai mare greşeală făcută în turism, dar ca în toate domeniile greşeala ar fi că nu a existat o continuitate, fiecare când a venit a vrut altceva. Nu poţi să construieşti aşa. În turism trebuia alese trei-patru domenii, de exemplu nu cred că valorificăm faptul că suntem unici …
Administrația orașului Vidin din Bulgaria elaborează un proiect de dezvoltare durabilă a transportului și turismului pe Dunăre, în parteneriat cu organizații din 14 țări din bazinul dunărean. foto Proiectul prevede elaborarea unei strategii de marketing pentru dezvoltarea turismului în zona orașului Vidin, care va include pachete turistice cu trasee rutiere. Autoritățile bulgare spun că o astfel de ofertă va duce la creșterea fluxului de turiști în regiune. Proiectul este coordonat de Agenția pentru octotirea mediului din Austria.
De principiu, ţările puternice din UE acceptă cabotajul, dar fiecare doreşte limitarea acestuia după propriile interese.
Pe 23 mai 2012, la Bruxelles, a avut loc un summit informal între liderii UE. Pe ordinea de zi, afară de situația Greciei, a fost și încercarea de a stabili pașii cei mai potriviți pentru realizarea strategiei de creștere în Europa până în anul 2020. Pe 27 aprilie 2012, Adunarea Generală a IRU adoptase în unanimitate rezoluția numită „Determinarea strategiei de creștere a Europei pentru 2020”. Acest document de aproximativ trei pagini a fost trimis ulterior la Comisia Europeană. Pe 30 aprilie s-a primit un răspuns din partea domnului Matthias Reute, Director General al Directoratului General pentru Mobilitate și Transport …
Summitul a identificat cinci teme de importanţă majoră pentru vremea noastră: „viitorul transportului auto, pirateria pe mare, siguranţa navelor de croazieră, cenuşa vulcanică şi potenţialele crize”.
Care este sensul unui sistem economic (chiar dacă unora le pare a fi estetic) ce produce ritmic, cu tot mai multă furie, tot mai dramatic, sărăcie, haos financiar, deflaţie, depresiune economică cronică? El ar trebui făcut ca să ne dea prosperitate. Dacă nu o face, înseamnă că nu este bun. Să ne imaginăm un vehicul condus simultan de 27 de şoferi, care încearcă să se deplaseze cu o singură viteză, într-o singură direcţie. Vehiculul acesta are 27 de componente, fiecare sub comanda directă a fiecăruia dintre cei 27 de şoferi. Unul stăpâneşte cutia de viteze, altul transmisia, al treilea carburatorul, …
Marile imperiile ale lumii au fost fărâmițate politic la începutul secolului trecut, dar fantoma imperialismului bântuie încă lumea noastră. Ea umblă prin cancelariile marilor state înveșmântată în straie economice, tehnologice sau industriale. Europa reprezintă continentul cu cea mai mare densitate de imperii eterogene
Dr. Paul Nistor În anul 2012 se împlinesc 200 de ani de la ocuparea jumătăţii estice a Moldovei de către ruşi. Moment trist în istoria naţiunii, care a aruncat în suferinţă mii de oameni trăitori într-o provincie românească de graniţă şi care a avut efecte cumplite pe termen lung. Probabil nici o altă parte a marii noastre comunităţi nu a trecut prin încercări atât de severe şi de constant prezente în ultimele două secole. Evenimentul este marcat astăzi în culori şi tendinţe diferite care, pe lângă complexitatea situaţiei, indică şi potenţialul emoţional încă exploziv pe care îl mai deţine problema …
Primul raportor pentru ACTA, Kader Arif ACTA, o mascaradă la care nu vreau să fiu părtaș” Născut în anul 1959, în Algeria. Politician francez, europarlamentar, membru al Partidului Socialist. Site personal http://www.kader-arif.fr/ „Comisia europeană a semnat, în numele Uniunii Europene, acordul comercial împotriva contrafacerii (ACTA). Condamn în cel mai ferm chip întregul proces care a condus la semnarea acestui acord: nici o consultare a societăţii civile, lipsa de transparenţă de la începutul negocierilor, întârzieri repetate ale semnării textului fără nici o explicaţie, respingerea recomandărilor Parlamentului date în mai multe rezoluţii ale adunării noastre. În calitate de raportor al acestui …
Avocat Cătălin Georgescu Anti Counterfeting Trade Agreement (ACTA) este fără îndoială o reglementare globală, care include ca domenii reglementate proprietatea industrială și intelectuală (inclusiv în componenta online) și prevede unele remedii – civile, penale, contravenționale și unele măsuri – cooperare și asistență administrativă și judiciară. Acestea sunt destinate să facă eficientă o politică anticontrafacere globală, ce se aplică concertat și sistematic pe toate continentele prin cooperarea mai multor sisteme de drept. Împreună cu o intervenție supranațională în domeniul fiscal, proprietatea industrială se profilează în viitorul apropiat ca fiind unul dintre domeniile în care vom asista la o reglementare și o …
Comentarii recente