Povestea româncei care a ales să fie șofer de TIR, alături de soț

Atrase de salariile bune, dar și de siguranță locului de muncă, femeile devin profesioniste în meserii care, până nu demult, erau exclusiv masculine, cum ar fi cea de șofer de TIR.

Companiile le-au primit cu brațele deschise pentru că, pe de-o parte, deficitul de șoferi este mare, dar și pentru că, spun angajatorii, femeile sunt mai punctuale și mai serioase, dupa cum aflam din materialul ProTV.

Marcela Poenaru a fost îngrijitoare la o grădiniță. Atrasă însă de câștigul bun, care poate ajunge până la 6.000-7.000 de lei lunar, a decis să urmeze meseria soțului, aceea de șofer de TIR.

Marcela Poenaru, șofer de TIR: „De trei ani jumate fac meseria asta, care chiar îmi place acum”

Reporter: Ați mai schimba această meserie?”

Marcela Poenaru: „Nu! Nu! Niciodată. Cât pot, pe asta o fac. Nimeni nu mă înjură, nimeni nu mă claxonează, e chiar super. Când e tonaj trebuie să fii atent la drum, la asta, dar așa nu e nimic diferit că e un tonaj mai mic sau mai mare. Nu e nicio diferență.”

Femeia face doar curse externe și lucrează împreună cu partenerul ei.

Reporter: „Din experiența dumneavoastră de șofer, ce calități credeți că are doamna la volan?”

Neluțu Poenaru, șofer de tir: „La ora actuală se descurcă bine, își face treaba ca șofer profesionist, se descurcă, cunoaște Europa, a învățat-o foarte bine”

La aceeași firmă de transport mai sunt alte 19 soferițe. Oricine vrea să conducă un TIR trebuie să facă înainte un curs de șase luni. Multe companii de transport își pregătesc singure viitorii angajați, la școlile proprii, și au ajuns să aprecieze femeile pentru seriozitate.

Doru Husarciuc, director executiv companie de transport: „Femeile au reușit destul de bine să facă față acestei meserii. Sunt ordonate, ajung, să zic așa, la timp. Datorită problemei lipsei de șoferi, firmele au încurajat soții să își facă soțiile conducători auto”.

Societatea de Transport Public din Timișoara s-a orientat demult înspre reprezentatele sexului sensibil și acum are 58 de vatmani sau șoferi femei.

Înainte să se reprofileze, Mădălina a fost vânzătoare.

Mădălina Chitescu, șofer de autobuz: „Nu știu dacă trebuie să ai anumite calități sau în primul rând trebuie să îți placă ceea ce faci. Dacă nu îți place, nu prea merge treaba”

Nicu Bitea, director Societatea de Transport Public Timișoara: „Pe lângă că sunt mai echilibrate, mai serioase, cred că au și o doză de a preîntâmpina eventualele probleme ce pot apărea pe traseul unei zile”

La școlile de pregătire profesională numărul femeilor este în creștere.

Adrian Matei, șef școală de formare și pregătire profesională: „Media pe care o avem la ora actuală la cererile pentru această meserie e undeva la 15-20 la sută”

 

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

18 − 6 =