Se schimbă ceva în iarna 2011 – 2012?

Curăţarea drumurilor naţionale şi a puţinelor tronsoane de autostrăzi pe care le avem, pe timpul iernii, dă an de an bătăi de cap tuturor şoferilor din România. Încă din luna noiembrie, când apar primii fulgi, televiziunile de ştiri încep să difuzeze reportaje despre circulaţia îngreunată pe şoselele, în special la deal şi la munte. Se va schimba ceva în această iarnă?

Pe trei roti – Carver One, pasărea-automobil

Era cumva pasăre? Sau poate că avion! Nu, era triciclul Carver One, jumătate motocicletă, jumătate autoturism. Din păcate, compania care l-a produs şi-a declarat falimentul în anul 2009, din cauza crizei economice care i-a restrâns piaţa drastic. Din fericire, există o întreagă industrie manufacturieră alternativă de tricicluri motorizate, pe care pasionaţii din întreaga lume le realizează din motociclete şi autoturisme clasice modificate.

Sistemul maghiar de autostrăzi

În primăvara anului 1997, îl întrebam pe ministrul de atunci al Transporturilor de ce nu începe construcţia unei reţele naţionale de autostrăzi. Mi-a explicat că taxa pe suta de kilometri ar fi prea mare (35 de dolari) şi autostrăzile ar rămâne fără încărcare. Demnitarul se numea Traian Băsescu.

“Soluţii comune pentru probleme comune” – A XX-a adunare generală a BSEC URTA – Istanbul, 24 noiembrie 2011

În perioada 24 – 25 noiembrie 2011 au avut loc la Istanbul lucrările celei de a XX a Adunări Generale a BSEC URTA. În cadrul adunării au fost dezbătute o serie de probleme regionale care afectează major domeniul transportului rutier. Printre acestea, cele mai importante se referă la facilitarea transportului rutier în regiune, simplificarea procedurilor de trecere a frontierelor, problema vizelor pentru şoferii profesionişti – eliminarea acestora sau facilitarea obţinerii de către şoferii profesionişti a unor vize cu multiple intrări, precum şi probleme legate de infrastructura din zona BSEC şi găsirea unor modalităţi de finanţare a proiectelor regionale

Rusia, cărăuşul absolut pentru resursele de energie ale Europei

Tragedia de la Fukushima a venit mănuşă pentru Rusia. Cu ecou până în Germania. Pe 6 septembrie, Gazprom a început să pompeze gaz metan în conducta Nord Stream, pe care ruşii au construit-o pe fundul Mării Baltice ca să ocolească Ucraina, „o ţară prea labilă politic“. Aşa sună explicația oficială. Adevărul e că Moscova dorea să trimită pe drumul cel mai scurt hidrocarburile spre beneficiarii cei mai bogați ai continentului.

Să punem UE pe drumul cel bun

„Cuvântul „tragedie“ este un termen grecesc. Să sperăm că Uniunea Europeană va şti să o evite.”
Pe 21 iulie 2011 liderii zonei euro au convenit, nici mai mult nici mai puţin, după propriile lor declaraţii, să rezolve criza Greciei şi a întregii eurozone. Iată câteva cuvinte din declaraţiile date de aceştia la summit-ul din 22 iulie.

CFR Marfă este scoasă din nou la mezat

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) intenţionează să reia privatizarea principalului operator feroviar de transport de marfă, CFR Marfă, după ce renunţase la vînzarea sa acum trei ani. Potrivit unui proiect de hotărâre de guvern, într-o primă etapă vor fi cedate peste 50% din acţiuni. Pachetul anunţat iniţial că va fi scos la vânzare era de doar 20%.