cinci ani in ue

Între pragmatism şi dezamăgire: 5 ani in UE

Au trecut cinci ani de la intrarea României în UE. Aniversare sau… comemorare? E mai bine acum pentru cetăţenii noştri? Le-a crescut nivelul de trai? Au avut ei posibilitatea să se bucure de generozitatea acestui club select? A răspuns şi răspunde UE aşteptărilor pe care le-au avut cei mai mulţi români?

Românii au ajuns la o productivitate comparabilă cu cea comunitară?

Factorul X al istoriei

Istoria, așa cum o învățăm la școală , este o sumă complexă de relații pe orizontală. Ea începe din vremuri imemoriale, adică din acele timpuri despre care nu avem mărturii de nici un fel, urcă din Preistorie spre Antichitate, Evul mediu, Renaștere, Modernitate și poposește la picioarele prezentului.

Comisia bilaterală România – Ucraina

Pe la mijlocul anului 2011, era planificată o comisie bilaterală cu Ucraina, care presa constant pentru a primi mai multe autorizaţii. În aceeaşi perioadă, ministrul Anca Boagiu avea de gând să reorganizeze ministerul. Cea mai afectată structură se va fi dovedit Direcţia de Transport Rutier, adică exact cea responsabilă cu organizarea comisiei. Nu este de mirare că lucrările acesteia au fost anulate în ultimul moment

pa&co

Căşuneanu a pus ochii pe Autostrada Transilvania

După câţiva ani de anonimat, Costel Căşuneanu reapare în licitaţiile cu asfalt. El vrea să participe la construirea unui tronson din Autostrada Transilvania. Costel Căşuneanu, patronul firmei de construcţii de drumuri Pa&Co, riscă să rămână în afara contractelor bănoase cu asfalt destinate construirii de autostrăzi în România. Acum doi ani, acesta a primit mandat de reţinere, în urma unui scandal de corupþie, în care au mai fost implicaţi un senator şi un înalt magistrat. Patronul Pa&Co a fost acuzat la acel moment că, pe filiera senatorului şi a magistratului, dorea să influenţeze în favoarea sa rezultatul unei contestaţii privitoare la o licitaţie importantă pentru repararea unui drum naţional. Ulterior scandalului, Costel Căşuneanu, unul dintre cei mai vizibili regi ai asfaltului din România, a intrat într-un con de umbră şi nu a mai câştigat nici un contract important de infrastructură.