Category Archives: PROFIL DE FIRMA

marius popa hanitrans

Transportatorul român tipic și șoferul Speedy Gonzales – Marius Popa nu vrea 1000 de camioane

Ar fi prea mult pentru strategia lui. Vrea să fie om liber, nu posedat de propria afacare. „Ne vom mai dezvolta, dar e foarte important să ai duminica liberă. Vom mai lua câteva camioane, dar nu vom forța lucrurile. Toți mergem acolo, și mari, și mici…”, spune Marius Popa, cu aerul unui bătrân ce le știe pe toate.

Un împătimit al motoarelor: Gabriel Zidaru, CTP Service Ploiești

Nu e simplu să faci service în Transporturi, unde exigențele au crescut an de an. Lumea camioanelor e din ce în ce mai competitivă. De aceea, și pentru reperații trebuie oameni de top, care să câștige încrederea transportatorilor. Un asemenea specialist e Gabriel Zidaru, director la CTP Service, în Ploiești. Ca să-i înțelegem strategia, trebuie să-i urmărim puțin destinul.

Com Divers Auto – o strategie pe două fronturi

Compania Com Divers Auto ro S.A. din Bascov, Piteşti, e opera omului de afaceri Daniel Lazăr. Firma datează din anul 1994, o perioadă încă extrem de tulbure pentru transporturile din România, ca de fapt pentru toată economia din România. Un campion al managementului: Livrează 5.000 t de marfă săptămânal. Orice, dar în special piese şi accesorii auto. „În fiecare an, înconjurăm de 570 de ori Pământul“, îi place lui Daniel Lazăr să spună. L-am găsit într-o discuţie cu nişte clienţi.

Logistic E van Wijk în România

Compania Logistic E van Wijk oferă servicii integrate de transport şi logistică în Olanda, România şi Ucraina. Fondată în Olanda, în 1949, în anul 2012 împlineşte 20 de ani de când activează şi în Româ­nia. Prin performanţă şi promptitu­dine, a devenit un partener respectat printre transportatorii din România. De curând, 11 şoferi au primit diplo­me de excelenţă IRU. Eram curios să ştiu de ce un investi­tor olandez şi doi acţionari clujeni şi-au încredinţat afacerea unui tânăr din Ro­mânia – directorul general Gavril Mircean. Domnul Van Wijk a avut iniţiativa afacerii în România. Businessul – por­nit de tatăl domniei-sale. Star­tul românesc a fost în 1992, cu două camioane. Acum s-a ajuns la o flotă de 170 de cami­oane, cu trei depozite, la Cluj, Bucureşti şi Arad.